電控高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)與常規(guī)噴油器的原理、結(jié)構(gòu)迥然不同，那么現(xiàn)在您算是來著了，小編為大家總結(jié)分析出以下內(nèi)容。

共軌油管中的高壓燃油經(jīng)限流器進(jìn)入電控噴油器，在電控噴油器內(nèi)高壓燃油分2路分別進(jìn)入針閥的上部控制腔和下部盛油腔。當(dāng)噴油器的電磁閥通電(由ECU控制)時(shí)，噴油器針閥上部的控制腔回油閥(孔)打開，上部控制腔回油卸壓，針閥則被針閥下部的高壓油抬起，燃油通過，進(jìn)行噴射。當(dāng)電控噴油器電磁閥斷電時(shí)，就會(huì)關(guān)閉上部控制腔的回油孔，但進(jìn)油孔仍有燃油流進(jìn)，上控制腔的壓力又上升，把針閥向下壓，關(guān)閉噴孔，停止噴射。從電控噴油器工作過程來講，要使電控噴油器工作，修安排具備2個(gè)條件：一是針閥開啟；二是噴嘴開啟。

此故障中，用戶新更換的電控噴油器不能噴油，顯然是違反安裝操作規(guī)程，未將電控噴油器用扳手卡住，就用蠻力擰緊高壓油管，致使電磁閥變形，不能打開工作，因而不能噴油；所以，更換噴油器要掌握拆裝工藝，符合裝調(diào)規(guī)范，分步驟按規(guī)定力矩?cái)Q緊。安裝時(shí)，將噴油器外部清潔，按規(guī)定要求放入氣缸內(nèi)，用壓板固定后，再安裝各缸高壓油管。

安裝時(shí)，要使用15號(hào)開口扳手，將噴油器上部卡住(電磁驅(qū)動(dòng)線圈上部)，另一17號(hào)扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊高壓油管螺母，這樣就不會(huì)給高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)腰部過大的力矩，也就不會(huì)造成損壞。