泰安市泰山區(qū)精達(dá)動(dòng)力機(jī)械制造廠電噴高壓共軌試驗(yàn)臺是檢測BOSCH DENSO等型號泵和噴油器一體機(jī)試驗(yàn)臺，眾所周知，該設(shè)備檢測高壓共軌噴油器數(shù)據(jù)全，磁鐵穩(wěn)定，同樣這款設(shè)備在測試高壓共軌泵性能時(shí) ，系統(tǒng)一樣穩(wěn)定，測試數(shù)據(jù)全，準(zhǔn)確度高。

其中電噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵的供油量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是保證在任何情況下的柴油機(jī)的噴油量與控制油量之和的需求以及起動(dòng)和加速時(shí)的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生與燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時(shí)也不由高壓油泵的凸輪來保證，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩較低、接觸應(yīng)力至小和特耐磨的設(shè)計(jì)原則來設(shè)計(jì)。

高壓共軌試驗(yàn)臺廠家指出，大部分公司采用由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生高達(dá) 160MPa 的壓力。該高壓油泵在每個(gè)壓油單元中采用了多個(gè)壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的 1/9 ，負(fù)荷也比較均勻，降低了運(yùn)行噪聲。該試驗(yàn)臺測試系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實(shí)現(xiàn)，這樣測試電噴泵時(shí)具備噪音低，扭矩大，操作快捷的優(yōu)勢！