高壓共軌試驗(yàn)臺是如何測試檢測單體泵的
2019-12-11 來自: 高壓共軌試驗(yàn)臺 瀏覽次數(shù):1080
高壓共軌試驗(yàn)臺是如何測試檢測單體泵的:
近年來,隨著環(huán)保、節(jié)能降耗觀念的發(fā)展而不斷地完善創(chuàng)新,CRS825型電噴高壓共軌試驗(yàn)臺作為新款共軌測試設(shè)備的存在,為很多檢測電噴泵及噴油器工作的有序進(jìn)行提供著支持和幫助,是很噴油泵噴油器維修企業(yè)生產(chǎn)中可信賴認(rèn)產(chǎn)品;,改型高壓共軌試驗(yàn)臺具備測試衡陽電控單體泵威特單體泵功能;帶有噴油泵和噴油器及卡特泵標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)及相關(guān)拆卸工具,測試專用附件;電控高壓共軌泵和EUI單體泵的檢測維修步驟為:
1、調(diào)整墊片:調(diào)整電磁閥彈簧力的大小,每個(gè)單體泵閥彈簧力設(shè)定值肯定不一樣,太大或者太小都會影響相應(yīng)區(qū)域噴油量的大小,一般允許公差±3N.m
2、銜鐵升程調(diào)整墊片:銜鐵升程太大或者太小會直接導(dǎo)致單體泵和噴油器不噴油或者噴射嚴(yán)重偏小,該部分墊片只會影響到預(yù)噴油量點(diǎn)大小不會影響其他點(diǎn)噴射,因此公差±5微米;
3、油嘴彈簧調(diào)整墊片:調(diào)整油嘴彈簧力的大小(簡稱:油嘴針閥開啟壓力),公差±3N.彈簧力超差會導(dǎo)致噴油量變差,尤其怠速階段會影響怠性能。測試 維修電控單體泵時(shí),將泵和噴油器的各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)標(biāo)定到我們的試驗(yàn)臺的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)范圍內(nèi),這樣測試維修后的單體泵無論動力還是排放標(biāo)準(zhǔn)均可達(dá)標(biāo)!